技術(shù)含量不高,很多設(shè)備,特別是電氣控制部分,都是進(jìn)口的,可以由西方國家制造。而且,這東西*初是由西方**開發(fā)和應(yīng)用的。這是一項(xiàng)非常成熟的技術(shù),沒有任何困難。*于為什么西方國家不發(fā)展它,你應(yīng)該先看看我們在**市場上主要依靠什么,其中之一就是裝備制造。裝備制造不同于汽車等一般工業(yè)產(chǎn)品。它的客戶不是個(gè)人,而是組織或政府。因此,一般來說,存在著很強(qiáng)的議價(jià)因素,價(jià)格成為了主要的競爭因素,而不是產(chǎn)出。也就是說,行業(yè)是工程,我去過振華港機(jī)很多次。振華港機(jī)鋼結(jié)構(gòu)采用向下分包的形式。它提供講習(xí)班,而小承包商小組不承包材料。它根據(jù)噸位來結(jié)算特定工人的工資,所以它并不關(guān)心。因此,市場上有很大的價(jià)格邊際。歸根結(jié)底,這是一個(gè)勞動密集型產(chǎn)業(yè),西方國家在價(jià)格上沒有優(yōu)勢,也沒有必要自己從這樣成熟的技術(shù)入手。而儀表、可編程控制器和部分專用服務(wù)系統(tǒng)均來自日本、德國、法國和瑞士。他們只是不需要贏得這個(gè)市場。
不僅僅是橋式起重機(jī),包括海上石油平臺、通用民用船舶、大型采礦設(shè)備和高速鐵路。我們在國外做過很多設(shè)備工程。沒關(guān)系西門子做這些事情,但成本可以想象,所以你應(yīng)該知道在行業(yè),基本上沒有海外市場對中國消費(fèi)工業(yè)產(chǎn)品,如*典型的汽車,而且基本上是沒有海外市場對精密設(shè)備,如高精度機(jī)床。**具有競爭力的是非標(biāo)、大型、超大型工程總承包項(xiàng)目。這就是你說的龍門吊。屬于非標(biāo)工業(yè)產(chǎn)品,根據(jù)要求定制,可以
雖然我不是這一行的,但我可以簡單地說一下我個(gè)人的理解。門式起重機(jī)的技術(shù)含量高嗎?可以說它不高,也可以說它很高。我怎么能說它不高呢?我覺得有強(qiáng)大工業(yè)基礎(chǔ)的國家可以建設(shè),只要他們忽略成本。但是,中國制造的產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性不如中國制造,這是肯定的。因?yàn)槿魏喂に嚨母倪M(jìn)和優(yōu)化,工業(yè)產(chǎn)品的加工和裝配都需要時(shí)間積累。只有不斷地遇到問題,解決問題,才能實(shí)現(xiàn)這種積累。這也應(yīng)該被視為工業(yè)沉淀。例如,這是同一輛車。為什么原裝車和原裝車的質(zhì)量差別這么大?一個(gè)很大的原因是村舍只能模仿。要知道每一個(gè)螺絲釘、每一個(gè)零件怎么用,為什么用,這些細(xì)節(jié)是不可能的。這也是為什么這些畫對你沒有壞處,你不能這樣做。我國的龍門吊幾乎是壟斷的,使用了這么多年。幾乎所有的工作條件和故障都遇到過。
如何提高各部件的可靠性,降低故障率,如何解決問題或故障?龍門吊廠家這么多年積累了很多,所以不要小看這個(gè)。這是一點(diǎn)一滴積累起來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),是任何廠家的核心技術(shù),也是價(jià)值的體現(xiàn)。因此,龍門吊技術(shù)含量高的地方就在這里。一個(gè)門機(jī)的正常維護(hù),連續(xù)使用五年,十年幾乎沒有故障,要制造這樣的門機(jī),它對技術(shù)含量要求很高。如果只制造了一臺功能齊全的龍門吊,但它經(jīng)常出故障,需要頻繁的維護(hù),那就不需要高技術(shù)。所以我敢說,如果歐洲和美國的工業(yè)大國想要建造大型龍門吊,他們當(dāng)然可以用他們的工業(yè)基礎(chǔ)來建造。但是他們建成之后,在價(jià)格上就沒有優(yōu)勢了,質(zhì)量也不如中國的好,市場容量也小。他們還能建造什么?他們只能從中國購買。
我很負(fù)責(zé)的說,原則上提大噸位的東西技術(shù)含量真的不高,比如做兩個(gè)大鐵塊,做一個(gè)超厚的滾筒,用滑輪纏繞1000多根鋼絲繩。1000噸等于多少?你在初中學(xué)過嗎?
但是,您必須考慮實(shí)際的使用情況。如果你真的舉起這樣的東西,它將是數(shù)千噸。什么工廠能承受得了?你還在用它嗎?你想走路嗎??
告訴你什么是技術(shù)!
1. 滿足需求,
2. 易于使用(如輕量級)
3.降低成本。
這三點(diǎn)是任何設(shè)備的核心技術(shù),如德國的車床。因?yàn)樗木雀?,可以滿足需求,但是在中國做不到,所以價(jià)格昂貴!
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