KBK軌道起重機(jī)如何安裝？

本文鏈接：http://m.lalatak.cn/hyxw/1723.html???發(fā)布時(shí)間：2022-06-09 15:00:32??點(diǎn)擊量：738

　　KBK軌道規(guī)范部件的組裝:

　　1、軌道的吊式(帶扭簧卡箍接頭的豎直吊式設(shè)備組裝)

　　(1)組裝承軌梁的上懸掛系統(tǒng)及軌道上的懸架夾，二只球絞長(zhǎng)螺帽各自放在上懸掛系統(tǒng)、懸架夾的球窩處。全部聯(lián)接螺絲都需要按照規(guī)定扭矩扭緊。

　　(2)將外螺紋絲桿各自擰入上懸掛系統(tǒng)、軌道懸架夾的兩個(gè)球絞長(zhǎng)螺帽內(nèi)，直到扭簧卡箍接頭能越過(guò)球絞長(zhǎng)螺帽的形孔和外螺紋絲桿的橫著孔，按規(guī)定的扭矩扭緊懸架夾上的地腳螺栓，吊式起輕形軌道。依據(jù)組裝必須假如外螺紋絲桿務(wù)必減少斷開(kāi)時(shí)，則在絲桿頂端務(wù)必再生產(chǎn)一個(gè)新的橫著孔。橫向孔的外徑及距端部的間距為：JKBKⅠ：孔徑為3.2mm，間距為5mm。JKBKⅡ：孔徑為4.0mm，間距為6mm。

　　(3)含有萬(wàn)向接頭的六角套筒扳手尤其適用這一螺釘連接。

　　(4)軌道接頭處車(chē)轱轆輪緣應(yīng)并沒(méi)有階梯，當(dāng)小車(chē)推過(guò)接口時(shí)應(yīng)無(wú)摩擦阻力。軌道聯(lián)接豎直角度誤差應(yīng)低于0.3mm。

　　(5)應(yīng)保證地腳螺栓按規(guī)定扭矩靠譜而均衡地扭緊。假如連接頭地腳螺栓在一端比另一端擰得緊，軌道會(huì)出現(xiàn)彎折；當(dāng)懸架兩根軌道時(shí)，她們一定在同一平面內(nèi)成一平行線。

　　(6)用吊式螺栓擰入左右球絞螺帽的高度調(diào)節(jié)軌道*同一程度相對(duì)高度，各鄰近起吊點(diǎn)軌道水準(zhǔn)相對(duì)高度差低于10mm。

　　2、帶油壓緩沖器的軸承端蓋、內(nèi)嵌油壓緩沖器的組裝

　　(1)將小車(chē)組、電纜線滑架或電纜小車(chē)和內(nèi)嵌油壓緩沖器裝進(jìn)軌道。

　　(2)為防護(hù)電纜線滑架在送電側(cè)軌道內(nèi)組裝一內(nèi)嵌油壓緩沖器，在軌道頂端打孔（距軌道端部間距≤必須的電纜線滑架數(shù)量排序規(guī)格）。與JKBKⅠ軌道中心線對(duì)稱(chēng)性孔間隔32mm孔徑為9.5mm的2個(gè)孔；與JKBKⅡ軌道中心線對(duì)稱(chēng)性孔間隔50mm孔徑為9.5mm的2個(gè)孔。

　　(3)用帶油壓緩沖器的軸承端蓋封閉式軌道端部。按規(guī)定的扭矩扭緊軸承端蓋三只聯(lián)接地腳螺栓，以確保小車(chē)運(yùn)作**性。

　　3、鐵路道岔、輪盤(pán)的組裝

　　(1)吊式鐵路道岔、輪盤(pán)的全部吊式設(shè)備務(wù)必勻稱(chēng)承重。組裝吊式方法與軌道吊式同樣。

　　(2)鐵路道岔、輪盤(pán)的軌道連接頭地腳螺栓不可受剪應(yīng)力，例如：相鄰必須銜接的軌道端沒(méi)有角度的力傳到。這可以利用松掉聯(lián)接地腳螺栓開(kāi)展查驗(yàn)，在松掉地腳螺栓后，軌道接口的相對(duì)位置解決正。

　　(3)針對(duì)手動(dòng)式鐵路道岔和輪盤(pán)，繩子門(mén)把相對(duì)高度要按照應(yīng)用必須設(shè)定的部位。解決鐵路道岔或輪盤(pán)開(kāi)展檢測(cè)以保證其活動(dòng)構(gòu)件能恰當(dāng)運(yùn)作并固定不動(dòng)到位，軌道相接處小車(chē)輪緣禁止有階梯。

　　4、拼裝JKBKⅡ-R內(nèi)嵌**滑觸線軌道

　　(1)JKBKⅡ-R內(nèi)嵌**滑觸線軌道連接。先查驗(yàn)軌道邊緣處電導(dǎo)體插口是不是相匹配，隨后將5只**滑觸線聯(lián)接插頭的短頭插進(jìn)同一根導(dǎo)軌的電導(dǎo)體插口，將軌道連接。(留意**滑觸線聯(lián)接插頭的長(zhǎng)頭應(yīng)與另一根軌道電導(dǎo)體插口一一對(duì)應(yīng)，不允許移位。)

　　(2)全部的JKBKⅡ－R內(nèi)嵌**滑觸線軌道聯(lián)接開(kāi)關(guān)電源時(shí)都需要以正中間的電導(dǎo)體聯(lián)接噴成黃綠色兩色色的接地裝置電纜線。布線的火線零線次序應(yīng)當(dāng)為L1、L2、接地裝置、L3和預(yù)留線。

　　(3)集電器小車(chē)檢修段是用來(lái)定期檢查拆裝集電器小車(chē)的組織。為確保檢修段采用**性，在檢修段兩邊低于300mm處必須安裝軌道吊式設(shè)備各一套。

　　(4)假如JKBKⅡ-R內(nèi)嵌**滑觸線軌道內(nèi)必須組裝一個(gè)內(nèi)嵌油壓緩沖器，則它需要組裝在軌道側(cè)邊。在軌道側(cè)邊的豎直方位鉆2個(gè)孔徑為9.5mm，孔間隔50mm的孔，油壓緩沖器務(wù)必與軌道輪緣觸碰以保證距**滑觸線有充足的室內(nèi)空間。

　　(5)JKBKⅡ**滑觸線軌道非布線端，用自攻螺絲將**滑觸線終端設(shè)備護(hù)線套扭緊到中間**滑觸線(保護(hù)接地電導(dǎo)體)上，繼續(xù)使用帶油壓緩沖器的軌道軸承端蓋將軌道封閉式。

　　(6)集電器小車(chē)應(yīng)自始*終坐落于2個(gè)運(yùn)作小車(chē)中間或長(zhǎng)小車(chē)兩車(chē)轱轆中間。那樣可避免它與別的小車(chē)或頂端油壓緩沖器相碰。在將集電器小車(chē)放進(jìn)軌道里時(shí)，應(yīng)保證火線零線L1、L2和L3恰當(dāng)聯(lián)接。當(dāng)和軌道小車(chē)架一起運(yùn)用時(shí)，集電器小車(chē)可以組裝在小車(chē)架前后左右車(chē)轱轆中間。